在线观看日韩一区二区-久久婷婷五月综合色欧美蜜芽-免费一级男女裸片-精品在线播放-韩国成人免费视频-一级淫片在线观看-亚洲精品男人的天堂-免费国产作爱视频网站-91探花福利精品国产自产在线-亚洲熟悉妇女xxx妇女av

    日立建機一直做開發(fā)，一開始做液壓件的開發(fā)，后來做整體的開發(fā)，十年前受總公司的委托，到現(xiàn)在的日立建機（中國）有限公司組建研發(fā)團隊，日立建機的研發(fā)團隊大概有100多人，從市場到市場對應到承受本公司的整機和結(jié)構(gòu)件開發(fā)，可能是在海外最大的研發(fā)中心。

    今天各位老總都談了很多、很深、很遠、很大的課題，我多少談一下稍微具體一點的話題。各個國家都在做GPS，日立是最早把GPS應用到挖掘機上的企業(yè)，到現(xiàn)在已經(jīng)擁有了一個很大的系統(tǒng)。它的第一個目的主要是為了給客戶提供附加價值和機器管理，這個各個公司都在做。另外，對企業(yè)的開發(fā)團隊、服務團隊、銷售團隊的支持和支撐。

    舉幾個例子。大家大概做的都差不多。最近做了一些什么事情？在開發(fā)的時候，大家都說中國市場很苛刻，到底苛刻到什么程度？十年來中國包括全球有一個龐大的數(shù)據(jù)庫，從那里面進行分析和解析，從壓力頻度來講，中國達到了歐洲或者日本的兩倍。為什么在中國容易出事故？現(xiàn)在已經(jīng)不是全球一個試樣，中國有中國的情況，歐洲有歐洲的情況，根據(jù)這個來設計和輕量化。因為數(shù)據(jù)很多，進行分析以后可以得到很多應用。比如昨天卡特彼勒講的回轉(zhuǎn)吸收能量，要做這個工作要花很多錢，要客戶接受的話，必須知道在什么地方賣可以，如果回轉(zhuǎn)沒有地方，你去賣給他，他不會接受，從這個地方可以分析出來哪個地方有回轉(zhuǎn)多少，再提供銷售的渠道。

    日立做了很多關于GPS的數(shù)據(jù)應用。剛才沃爾沃的王總從怎么樣教客戶省油講的，你是讓客戶圍繞著省油模式去做事，這是一個思路。日立還有另外一個思路，可以從這個數(shù)據(jù)中分析出中國西部、北部、南部使用模式不一樣，可以總結(jié)出一個東西，根據(jù)北部、西部、南部進行發(fā)動機和泵的匹配，一個指令過去你就是一種操作模式。現(xiàn)在一些老板有很多挖掘機，操作手有可能是新手，現(xiàn)在可以告訴老板你讓他省油的話用這個模式，老板一個指令下去，他永遠不能用其他的模式，這就是數(shù)字化。包括怎么樣銷售，怎么樣為服務提供參考的政策、數(shù)據(jù)，通過解析可以做出各種各樣的方案。這是想跟大家共享的地方。

    更具體點說，現(xiàn)在中國國III標準馬上要開始，修改稿已經(jīng)在做，發(fā)動機廠家無非是高壓共軌技術(shù)。其他企業(yè)在歐洲都有很多經(jīng)驗，實際上高壓供軌技術(shù)打個不太合適的比喻，它是吃細糧的，如果吃粗糧它肯定要拉肚子，發(fā)動機不適應，怎么去解決這個問題？工程機械用的地方不是在城市，不是在能買到更清潔燃油的地方工作。日立在一個地方調(diào)查它的燃油成份，調(diào)查一次都不一樣，含硫含水都不一樣。現(xiàn)在又要滿足國III的排放標準，要讓客戶能夠很好地應用，這是非常難做的。昨天三一的老總也提到這個事情，建議協(xié)會有一個配額，總是要做點事情，不做的話，一旦國家執(zhí)行這個標準，肯定會出很多問題。日立在全國大概用30臺發(fā)動機做排放試驗，雖然做了5000小時沒出現(xiàn)問題。但是燃油不一樣，不可能把中國所有的燃油都做過來，這是各廠家面臨的非常棘手的問題，不光外資公司，中國企業(yè)也會面臨這個選擇。不光是挖掘機，工程機械都會有這個問題。

    日本在這方面是怎么開發(fā)？跟大家分享一下。他們有一個理念是共同開發(fā)，我是主機廠，你要跟我合作，我們要共贏，我要求你做的或者你要求我做的，都是為了一個目的要把這個事做好，這是一個很好的模式，一是可以培養(yǎng)共同開發(fā)廠家的能力，有的可能是很小的廠，也有可能是很大的廠，但是各個公司的開發(fā)思路不一樣。日立在中國做了一些國產(chǎn)化的工作，同樣要求企業(yè)也做這些試驗、做那些試驗，他們?yōu)槭裁匆菢幼隹梢愿嬖V你，并且?guī)椭闳プ觯冗_到了我們的要求，又提高了配套企業(yè)的能力，這是一個長期的合作。二是首先要求開發(fā)人員不是畫圖的，你做任何一個研發(fā)工作50%的時間或者更多是在實驗室或者試驗現(xiàn)場，因為你畫出來的東西、設計出來的東西一定要驗證它到底行不行、有沒有問題，一定要在開發(fā)階段把所有的問題都解決，以后才能夠提供給客戶。還有一種做法，不講日本，就講日立在中國，把設計和開發(fā)試驗放在一塊兒，不叫開發(fā)試驗而叫設計質(zhì)量保證，為什么？因為所有大的問題都出在設計上。組裝過程出問題好解決，但是設計上出現(xiàn)了問題就很難解決。所以，一定要在設計階段把所有的可能在市場上造成的問題暴露出來解決好，確認它沒有問題，才可以進行量產(chǎn)。