世界首個極寒礦山5G+無人駕駛項目收尾，千億市場未來可期！
2021年09月09日09:17
近日，國家能源集團大雁公司（寶日希勒能源）的5G+無人駕駛礦卡編組安全示范工程項目經過車輛改造、封閉場地運行、空載編組運行、模擬裝載測試場地運行、實際場地運行、重載編組運行和項目安全評審，正式進入收尾驗收階段。
該項目不僅能夠降低油耗節能減排，解決礦山從業人員的健康問題，還成為露天煤礦行業無人駕駛的領軍者。智慧礦山無人化再迎新進展！
01世界首個極寒煤礦5G+無人駕駛項目
通過依托5G網絡建設，該項目搭建了一套完整的無人駕駛控制系統，同時對5臺220噸礦卡進行無人駕駛改造，實現礦用自卸車“裝、運、卸”典型作業過程的完全無人自主運行。并與一臺遙控推土機、一臺電鏟及灑水車、平路機、指揮車等輔助作業車輛形成一套完整的露天礦無人運輸作業系統。
國家能源集團大雁公司（寶日希勒能源）地處極寒地區，冬季室外溫度常達到零下40多攝氏度。該項目自去年5月啟動以來，先后完成5G基站基礎建設、礦用運輸卡車改造安裝調試、夜間穩定性測試和零下42攝氏度中提速重載試運行等工作，實現了5項第一，是世界上首次在極寒地區露天煤礦成功應用5G+無人駕駛的項目。
02礦山自動駕駛擁有千億市場規模
我國礦產資源儲量巨大，運輸是礦山開采的重要環節。自卸卡車具備機動靈活、爬坡能力強、轉彎半徑小等優點，對礦床賦存條件適應性強，是現代礦山主要的物料運輸工具。
但目前礦山運輸卻面臨招工難、管理難、安全隱患高等難題。引入自動駕駛技術則可完美解決這些痛點，不僅能有效降低因運輸帶來的人員安全風險，而且遠程操控汽車還能有效改善工作環境，徹底解決招工難的問題。
有機構測算，國內露天煤炭和鐵礦的土方剝離無人駕駛運輸市場規模大概分別在450億/年和150億/年左右，每年新車銷售帶來的自動駕駛升級市場規模約為58.75億/年。僅這三項帶來的自動駕駛市場規模總額就達到了658.75億/年，如果再加上有色礦、砂石等，國內礦山自動駕駛市場規模超千億。
03政策利好資本青睞
礦山的智能化、無人化發展是我國政策鼓勵的發展方向。
2020年3月，國家發改委、國家能源局等八個部委聯合發布《關于加快煤礦智能化發展的指導意見》，確定了煤礦智能化發展目標和任務。礦車無人駕駛作為智能礦山的核心組成部分之一，是時代發展的大勢所趨，事關礦山產業升級與國家能源發展戰略。
受政策和需求的雙重利好影響，智慧礦山無人化賽道如雨后春筍般涌現了大批技術型公司，資本市場也開始對礦山無人駕駛這一細分賽道重點關注。
8月23日，智慧礦山無人化領導者慧拓正式宣布完成過2億元B1輪融資，創賽道內單筆最大融資紀錄，此次領投的國新央企運營投資基金隸屬于央企中國國新，該基金主要聚焦于戰略性新興產業，關注產業鏈供應鏈自主安全可控。
8月30日，另外一家礦山無人駕駛領域的高新技術企業——踏歌智行，宣布完成了由盈科投資領投的B3輪億元級戰略融資，近10個月內踏歌智行B輪融資已累計完成近4億元，創礦山無人駕駛領域年內融資和累計融資最高金額記錄。
04未來可期
多路資金的涌入，自動駕駛企業的商業化進程開始加速，規模化落地的商業項目已經覆蓋了煤炭、冶金、有色、水泥四大行業，加速了整個礦山無人化行業的標準化進程。
據報道，截至7月末慧拓的訂單總額就達到了3.5億元；踏歌智行預計本年度總訂單額也將超過4億元。
智慧礦山無人化在全球各國都有普遍需求。慧拓CEO陳龍表示，很多跨國企業在非洲和澳洲等地從事礦業開采，但企業雇傭非洲當地礦工往往面臨文化差異、語言溝通不暢等多種困難，導致礦區運營受阻，而智能化和無人化改造，可以幫助礦主免除招募雇員的擔憂，并提高經濟收益。
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