bauma CHINA 2024丨蘇子孟會長受邀出席康明斯新產品發布及客戶交流會
2024年11月27日01:45
康明斯非道路動力鏈揭幕儀式
圖左起：北京福田康明斯副總經理龔世華，廣西康明斯總經理曾勇，康明斯副總裁汪開軍，中國工程機械工業協會會長蘇子孟，康明斯中國零部件總經理柴永全，東風康明斯總經理黃海濤
2024年11月26日，康明斯在bauma CHINA 2024正式展出其非道路動力鏈方案，包括定制化非道路國四動力鏈及前瞻性混動動力鏈。展會現場，康明斯攜在華合資企業，廣西康明斯、東風康明斯、福田康明斯和重慶康明斯，進一步推出全線非道路四階段產品矩陣和實現精準匹配的后處理技術方案，以及大馬力高端電控發動機?？得魉挂步璐似鯔C為杰出的用戶代表頒獎，并推出非道路服務新工具。
中國工程機械工業協會會長蘇子孟受邀出席活動并致辭。他表示，康明斯扎根中國五十載，一直走在技術創新的前沿。對于雙碳目標的達成，以及未來非道路國五階段排放標準的規劃和實施，發動機低碳減排解決方案將發揮重要作用。為此，全產業鏈需要協同技術創新，共同向著高端化、智能化、綠色化、低碳化的先進制造業邁進。
康明斯公司副總裁、康明斯發動機事業部中國區總經理汪開軍表示，為了更好地滿足工程機械市場對低碳、高效的迫切需求，康明斯不斷推動從核心零部件到發動機、車橋、后處理以及電控系統的一體化深度集成，以實現從高效發動機到動力鏈的拓展。基于對非道路市場多元工況的深刻洞察，以及與主機廠豐富的應用匹配經驗，康明斯針對不同工程機械設備的應用場景，提供差異化混動技術架構。
在非道路國四動力成功投放之后，康明斯深度聚焦工程機械市場對低碳、高效的迫切需求，在本次展會上重磅推出非道路動力鏈新品。無論是柴油還是天然氣驅動，康明斯實現了從發動機核心零部件到發動機、車橋、后處理以及電控系統的一體化深度集成，不僅動力輸出強勁，性能卓越高效，更是全生命周期助力客戶降本增效。
為順應非道路市場低碳化的趨勢，康明斯在展會現場特別展示了為挖機和礦卡量身打造的混動系統?；趯Ψ堑缆肥袌龆嘣r的深刻洞察，以及與主機廠豐富的應用匹配經驗，康明斯針對不同工程機械設備的應用場景，提供差異化混動技術架構，滿足挖機、裝載機、礦卡和起重機等各類非道路作業需求。
康明斯15L發動機混合動力系統，創新性地融合發動機與電機的雙重優勢，動力澎湃，高原作業亦如履平地，平原馳騁更顯高效節能。其專用發動機標定與電機深度集成，系統燃油經濟性更佳，電池壽命大幅延長，為用戶帶來持久穩定的高效運行體驗。
美馳最新145t礦用車橋驚艷登場，額定載荷高達55t，主減速器采用全新一代齒輪技術，以高功率密度設計理念，輕松承受超大輸入轉矩，單橋額定輸出轉矩可達23萬Nm。同時，高耐磨摩擦片與高強度制動系統的應用，顯著提升產品耐用性，延長使用壽命；高性能材料鑄造工藝，賦予車橋卓越可靠品質，無懼嚴苛工況挑戰。
主驅多合一功率電子產品采用了前沿架構設計，集成式控制板將主驅、副驅與配電功能整合于一顆強大主控芯片之中；采用高性能主芯片，搭配遵循AUTOSAR行業軟件標準的先進軟件架構，輕松實現復雜系統集成；強大軟件功能確保出色系統效率；配合先進冷卻系統，滿足長時間高負荷運行工況需求。
康明斯展示的QSK50高端電控發動機，集成全球先進的設計資源和制造技術，功率覆蓋1350～2700hp，采用高端智能控制系統和優異的高壓共軌燃油系統，能夠精準控制燃燒效率，顯著提升發動機瞬態響應和穩態性能，并結合康明斯大馬力數字化解決方案，實現遠程診斷、故障預警和報警，在保證設備高效出勤的同時降低客戶運營維護成本，支持客戶定制，適用于發電、油氣田、礦山、軌道、船機、泵機及其他多種應用場景。
康明斯非道路國四發動機擁有卓越的智能化和整機優化匹配能力，迄今已有超過70,000臺成功投放市場，配套設備類型超過50多種，應用范圍覆蓋礦山、隧道、港口和農田等全工況領域，并經受住了高寒、高原、極地和地下等嚴苛作業條件的考驗。實踐證明，康明斯裝備礦挖的國四發動機，運行超過15000h，性能優異超過客戶預期，以卓越的可靠性、耐久性，優異的燃油經濟性和全生命周期使用成本優勢，贏得了客戶的認可和好評。
康明斯后處理使用高效的SCR載體涂層技術、配合精確控制尿素噴射和混合腔技術，在滿足排放法規要求的同時，實現了更低的燃油和尿素消耗。無感再生技術，超長DPF服務周期，省心又實用。高硫報警指示，還可智能識別油品，提高系統可靠性。遠程標定系統輕松升級，大幅減少維修耗時，持續助力客戶創造更高價值。
康明斯還借展會推出“e選康機”小程序，為廣大客戶提供便捷的在線選機體驗，并推出定制化匹配服務，為客戶提供從產品到服務的全周期解決方案，全面滿足客戶多元、豐富的需求。
來源：協會宣傳部
初審：董萌
復審：張宏梅
終審：吳培國
編輯：楊艷麗
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