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     2015年9月22日，第十三屆中國(guó)(北京)國(guó)際工程機(jī)械、建材機(jī)械及礦山機(jī)械展覽與技術(shù)交流會(huì)(BICES2015)盛大開幕，廈工除攜全系列最新T3排放產(chǎn)品外，還重磅推出與中航聯(lián)手成功研制的中國(guó)智能工程機(jī)械產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用XGJE智控“中國(guó)芯”,集“八大優(yōu)勢(shì)”于一體，開創(chuàng)了工程機(jī)械產(chǎn)品智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的新時(shí)代。

廈工攜全系列最新產(chǎn)品參展

XG822智能挖掘機(jī)

    軍民融合 智馭先鋒

    習(xí)近平總書記高瞻遠(yuǎn)矚，提出要加快推進(jìn)國(guó)防和軍隊(duì)建設(shè)，深入實(shí)施軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略。此次廈工中航聯(lián)袂推出的國(guó)內(nèi)首創(chuàng)智能工程機(jī)械產(chǎn)品，可謂軍民融合的成功典范，是“中國(guó)制造2025”、“互聯(lián)網(wǎng)+”的融匯型詮釋。中航是我國(guó)著名的航空工業(yè)導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制技術(shù)研發(fā)中心及生產(chǎn)企業(yè)，擁有自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、微電子技術(shù)、仿真技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)研究和精密機(jī)械制造、電子裝配等高精尖技術(shù)和產(chǎn)業(yè)，在液壓伺服控制系統(tǒng)綜合設(shè)計(jì)與試驗(yàn)驗(yàn)證等方面具有強(qiáng)勁實(shí)力。而廈工作為當(dāng)今中國(guó)最大的工程機(jī)械制造基地之一，已形成完整的產(chǎn)品鏈，并擁有整機(jī)試驗(yàn)場(chǎng)、液壓試驗(yàn)室、傳動(dòng)試驗(yàn)室、電氣試驗(yàn)室等八個(gè)國(guó)家級(jí)專業(yè)試驗(yàn)基地，設(shè)備精良，具有完備的整機(jī)、零部件、新技術(shù)、新工藝等試驗(yàn)檢測(cè)和生產(chǎn)能力。廈工中航此番強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，讓軍民融合更具“滲透力”，關(guān)鍵技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)、高端人才齊涌入……強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合之中推動(dòng)機(jī)械設(shè)備的精良化、智能化，為提振民族工業(yè)士氣、刷新“中國(guó)智造”立下新功！

    電傳智控 引領(lǐng)榮光

    廈工中航融合航空軍工技術(shù)，研制出獨(dú)樹一幟的“XGJE智控系統(tǒng)”,并運(yùn)用到智能挖掘機(jī)、裝載機(jī)等產(chǎn)品中。該系統(tǒng)通過先進(jìn)的集成控制技術(shù)，輕量化材料工藝,融合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的輸出控制，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗和安全舒適的操控方式,為用戶帶來非凡的作業(yè)體驗(yàn)和價(jià)值體現(xiàn)，或?qū)⑥D(zhuǎn)變整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)的生態(tài)模式。這對(duì)提升我國(guó)工程機(jī)械核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力大有裨益；將解決長(zhǎng)期以來中國(guó)工程機(jī)械高端液壓控制系統(tǒng)依賴進(jìn)口的問題，也將引導(dǎo)工程機(jī)械行業(yè)從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向以技術(shù)創(chuàng)新為核心的差異化競(jìng)爭(zhēng)。

    八大優(yōu)勢(shì) 智“惠”升級(jí)

    XGJE智控系統(tǒng)是新一代信息技術(shù)與制造裝備融合的集成創(chuàng)新和工程應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)過程、供應(yīng)鏈、運(yùn)營(yíng)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化和智能化；促進(jìn)工程機(jī)械產(chǎn)品向高效、節(jié)能、環(huán)保、智能方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)我國(guó)工程機(jī)械的整體升級(jí)換代。如今這款融合航天軍工與工程機(jī)械先進(jìn)技術(shù)的我國(guó)首代“高智能機(jī)械”，以不同于往日的“八大優(yōu)勢(shì)”駛?cè)胧袌?chǎng)，為智慧代言，為惠民升級(jí)。

    智①一鍵標(biāo)定面對(duì)不同的作業(yè)工況、作業(yè)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)機(jī)器自行調(diào)整完成最優(yōu)化匹配；根據(jù)設(shè)備各部件不同程度磨損情況，自動(dòng)優(yōu)化匹配整機(jī)性能。

    ②自學(xué)習(xí)、智能記憶再現(xiàn)功能根據(jù)設(shè)備操作者的作業(yè)習(xí)慣，自動(dòng)儲(chǔ)存記憶，經(jīng)過速算優(yōu)化，完成自動(dòng)再現(xiàn)操作動(dòng)作。

    ③惡劣工況下遙控、程控操作借助程控、遙控、自控等方式，在危險(xiǎn)、惡劣工況下輕松完成施工作業(yè)。

    惠4全變量超低損耗節(jié)能系統(tǒng)，節(jié)能10%以上智能“指令轉(zhuǎn)換”，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、工作泵、多路閥動(dòng)態(tài)最優(yōu)匹配，可最大程度減少機(jī)器能量損耗。

    ⑤舒適駕控，柔順操作智能挖掘機(jī)：自動(dòng)根據(jù)工況調(diào)整工作模式，舒緩操作過程中沖擊力，使機(jī)器運(yùn)行更加柔順。

    智能裝載機(jī)：實(shí)現(xiàn)1:1同步傳導(dǎo)動(dòng)作體驗(yàn)；方向盤與雙手柄菜單式創(chuàng)新組合，實(shí)現(xiàn)作業(yè)、轉(zhuǎn)場(chǎng)不同場(chǎng)景下的自由選擇；340度輕松轉(zhuǎn)向，極大地減輕了轉(zhuǎn)向操作強(qiáng)度。

    ⑥多余度技術(shù)，安全可靠采用多余度航空控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)容錯(cuò)控制與延遲維護(hù)的雙重保障，最大程度避免因系統(tǒng)故障引起的停機(jī)，保障作業(yè)時(shí)間。

    ⑦云端軟性升級(jí)服務(wù)通過云端服務(wù)，遠(yuǎn)程診斷機(jī)器狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)軟性升級(jí)，完成機(jī)器智能化服務(wù)；通過云端編程調(diào)整功率和壓力，實(shí)現(xiàn)機(jī)器與工況之間的最佳匹配。

    ⑧智聯(lián)群協(xié)同作業(yè)通過云服務(wù)系統(tǒng)發(fā)送作業(yè)指令，實(shí)現(xiàn)機(jī)器組群鏈接，完成智能群協(xié)同作業(yè)！

    廈工總裁白飛平表示，接下來還將依托中航工業(yè)雄厚的技術(shù)研發(fā)力量和資金實(shí)力，加快研發(fā)物聯(lián)網(wǎng)與電傳智能控制平臺(tái)技術(shù)結(jié)合，盡快實(shí)現(xiàn)“千里眼”、“順風(fēng)耳”等功能，將更智能地為用戶提供設(shè)備健康管理、科學(xué)調(diào)度、市場(chǎng)信息決策支持、融資管理等服務(wù)。同時(shí)，大力發(fā)展驅(qū)動(dòng)橋、變速箱、泵、閥、回轉(zhuǎn)馬達(dá)、油缸及四輪一帶等工程機(jī)械關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)，運(yùn)用零部件的支持性作用建立產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，進(jìn)一步推動(dòng)解決我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)所面臨的關(guān)鍵零部件依賴國(guó)外進(jìn)口問題。

    技術(shù)對(duì)接 共拓國(guó)際

    未來，除了應(yīng)用于裝載機(jī)、挖掘機(jī)，這個(gè)“高大上”的XGJE智控系統(tǒng)也將逐步推廣到叉車、小型機(jī)、樁工、混凝土機(jī)械、盾構(gòu)機(jī)械等其它產(chǎn)品領(lǐng)域，開創(chuàng)智能產(chǎn)品全新時(shí)代！廈工董事長(zhǎng)許振明說，合作對(duì)接還在深化———除了穩(wěn)步發(fā)展工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)以外，廈工還將積極對(duì)接中航工業(yè)其他領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品。按照戰(zhàn)略合作協(xié)議，中航工業(yè)將把六大產(chǎn)業(yè)引入廈門發(fā)展，包括液壓系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、特種裝備產(chǎn)業(yè)、城市清潔系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、冷鏈系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、休閑旅游系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和航空維修產(chǎn)業(yè)……此舉或?qū)⑻钛a(bǔ)本土產(chǎn)業(yè)的空白。

    產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)與開拓國(guó)際市場(chǎng)并重——雙方致力于以優(yōu)質(zhì)、智優(yōu)的產(chǎn)品打開國(guó)際市場(chǎng)，再以市場(chǎng)需求為推動(dòng)，不斷進(jìn)步→開拓→再進(jìn)步……形成一個(gè)良性循環(huán)。今后，雙方還將爭(zhēng)取與一些工程機(jī)械需求較大的工程建設(shè)類及礦產(chǎn)開發(fā)類央企進(jìn)行戰(zhàn)略合作，力推廈工國(guó)際市場(chǎng)。同時(shí)，通過雙方海外營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)資源的協(xié)同配合，以東南亞、南亞、中東、非洲、拉美、泛俄等六個(gè)地區(qū)為主，加快廈工的國(guó)際化布局，搶占國(guó)際市場(chǎng)。

    “變形金剛” 未來可期

    已過去的改革開放30年，是中國(guó)工業(yè)由小變大的過程，而未來的三十年，我們有理由相信是由“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”的過程。

    當(dāng)大機(jī)器有了“大智慧”：可遠(yuǎn)程故障診斷、機(jī)群之間“通過內(nèi)部交流”即可協(xié)同工作，危險(xiǎn)的地方人類不必觸及，智能靈動(dòng)、通商惠工……聽起來是不是很有“變形金剛”的感覺？！

    隨著我國(guó)全新“高智能機(jī)械”的呱呱墜地，未來即將不斷面世的“神器”也將融合電傳控制、多傳感器信息融合、自主控制以及衛(wèi)星導(dǎo)航等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的數(shù)字化、信息化、智能化并最終實(shí)現(xiàn)機(jī)器人化。