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德納全球總裁James K.Kamsickas（左）及德納中國總裁華安東在“德納中國25周年”亞克力字上簽名

德納展臺

    在2016年11月22日-25舉行的bauma China 2016展會上，來自全球傳動系統(tǒng)、密封件和熱管理產(chǎn)品的領(lǐng)先供應(yīng)商--美國德納公司的全球CEO詹姆斯•卡姆斯凱斯（James K.Kamsickas）、德納非公路傳動技術(shù)及全球電氣化和混合動力戰(zhàn)略總裁阿齊茲-阿加里（Aziz Aghili）、德納全球高級副總裁及德納中國總裁華安東（Antonio Valencia）等高級管理層及來自全球的非公路銷售及工程團(tuán)隊(duì)同事齊聚展場，向到展位參觀的眾多行業(yè)人士介紹德納擁有行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的系統(tǒng)和產(chǎn)品。

中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長祁俊在德納展臺參觀展品

德納全球總裁James K.Kamsickas向中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長祁俊介紹產(chǎn)品

    德納HVT設(shè)備

    首次在中國展出的由德納力士樂研發(fā)適用于輸出功率在135至210kW（180至282hp）的HVTR2液力機(jī)械式無級變速器于2016年初正式投產(chǎn)。目前配套卡爾瑪（Kalmar）高效率K-Motion傳動系，并裝備于卡爾瑪?shù)男滦虶loria系列正面吊運(yùn)機(jī)。

    德納力士樂變速器系統(tǒng)公司還透露，現(xiàn)多家原始設(shè)備制造商（OEM）已開始R3靜液壓機(jī)械無極變速箱（HVT）的試制生產(chǎn)測試。HVTR3采用模塊化設(shè)計(jì)，適用于多種應(yīng)用配置，包括輪式裝載機(jī)、平地機(jī)、工業(yè)叉車、正面吊運(yùn)機(jī)、林業(yè)集材機(jī)和其它非公路機(jī)械設(shè)備。這一變速箱設(shè)計(jì)用于凈輸入功率在200至270kW（268至362hp）之間的應(yīng)用。

    德納越野起重機(jī)Spicer®車橋即將量產(chǎn)

    德納在起重機(jī)市場的變速箱和傳動軸方面占據(jù)領(lǐng)先地位，為客戶提供具有優(yōu)異吊重行駛、軸向和拐彎負(fù)載等提升性能的車橋。這一新型行星剛性轉(zhuǎn)向橋是德納越野起重機(jī)傳動系產(chǎn)品家族的成員之一，面向提升能力在30至110噸（33至120短噸）的機(jī)械設(shè)備。Spicer®246是該產(chǎn)品系列的首款型號，將于2017年第一季度投產(chǎn)，245和247等型號也會在隨后的時間內(nèi)陸續(xù)投產(chǎn)。

    這些車橋由德納中國技術(shù)中心研發(fā)，并由德納的其他全球技術(shù)中心提供工程支持。它們將由德納位于無錫的工廠生產(chǎn)，并可選配德納全集成式Spicer®SmartSuite™車輛聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。該技術(shù)可將傳動系統(tǒng)的工作數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為智能操作提示。這一車輛智能選裝包的軟件帶有機(jī)械學(xué)習(xí)算法，通過監(jiān)測性能、預(yù)告維護(hù)問題并提供負(fù)載監(jiān)控等功能來優(yōu)化工作效率。

    德納非公路集團(tuán)總裁Aziz Aghili表示“德納擁有數(shù)十年的非公路重型車橋應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供可靠的全系統(tǒng)解決方案，讓機(jī)械設(shè)備能從容面對嚴(yán)苛環(huán)境的挑戰(zhàn)。這一輕量化車橋系列使用了一體化車橋結(jié)構(gòu)，其高強(qiáng)度設(shè)計(jì)適用于條件惡劣的路面牽引和載重狀況，提高了車輛在任何地形中的操控和性能。這些車橋基于可定制平臺，靈活地滿足了原始設(shè)備制造商的特定要求?！?

    德納憑借Spicer®銳馬™品牌將繼續(xù)為中國非公路市場提供創(chuàng)新傳動系統(tǒng)解決方案

    該方案由位于中國的技術(shù)中心專門針對中國市場進(jìn)行工程設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。該品牌產(chǎn)品極佳的平衡了產(chǎn)品功能、性能、可靠性和成本等因素，同時更為環(huán)保節(jié)能。

    Spicer銳馬TZL16液力變速箱正面向多家中國原始設(shè)備生產(chǎn)商供貨。該動力換擋變速箱適用于17噸ZL50輪式裝載機(jī)，可支持發(fā)動機(jī)輸出功率在150至180kW（200至245hp）之間的應(yīng)用。

    在提高耐用性的同時，Spicer銳馬TZL16變速器采用了德納廣泛應(yīng)用于非公路市場、性能久經(jīng)考驗(yàn)的變速箱內(nèi)部元件。四檔變速箱平臺提高了更高的工作效率，配備樣機(jī)的車輛測試表明它可將燃油經(jīng)濟(jì)性提高百分之二十五。

    對于中國的農(nóng)用市場，德納正在與制造商針對Spicer銳馬AG105車橋開展發(fā)動機(jī)功率在60至101kW（80至135hp）的中型拖拉機(jī)試制生產(chǎn)測試。為支持水稻收割應(yīng)用提供了選配的稻田用閥門密封墊。

    德納收購布雷維尼集團(tuán)的變速設(shè)備和液壓傳動系統(tǒng)業(yè)務(wù)

    展會上，德納股份有限公司還宣布了一項(xiàng)購買布雷維尼集團(tuán)的變速設(shè)備和液壓傳動系統(tǒng)業(yè)務(wù)的最終協(xié)議。根據(jù)協(xié)議條款，德納計(jì)劃最初購買布雷維尼集團(tuán)80%的股份，并可在2020年選擇購買剩余20%的份額。德納對布雷維尼集團(tuán)業(yè)務(wù)的整體估價為3.25億歐元，其中包括約1億歐元的預(yù)估凈債務(wù)。此項(xiàng)收購將立即擴(kuò)大德納的產(chǎn)品組合并帶來技術(shù)互補(bǔ)，并推動德納成為唯一擁有涵蓋車輛驅(qū)動及車輛關(guān)鍵性能動力技術(shù)的非公路解決方案提供商。同時，德納將借此進(jìn)入履帶式車輛市場，并將使非公路傳動系統(tǒng)業(yè)務(wù)的目標(biāo)市場份額翻一番。以此帶來的成熟技術(shù)平臺也可應(yīng)用于德納輕型車、商用車終端市場，并有助于加速公司的混合動力及電氣化計(jì)劃進(jìn)程。

布雷維尼集團(tuán)總裁Renato Brevini來到德納展臺與媒體見面

    “布雷維尼是一家強(qiáng)大的、運(yùn)營良好的公司，能很好的契合德納致力于為客戶提供先進(jìn)的技術(shù)服務(wù)，提供卓越的性能和耐久性的承諾。”德納總裁兼德納總裁兼首席執(zhí)行官James Kamsickas先生表示，“我們久仰布雷維尼出眾的產(chǎn)品、以客戶為本的經(jīng)營導(dǎo)向和杰出的企業(yè)文化，這些都是在這個非公路業(yè)務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵時機(jī)來促成此次收購的最直接的原因?！?

    此項(xiàng)交易將以現(xiàn)金進(jìn)行，布雷維尼的現(xiàn)有債務(wù)會在將來通過重新融資清償。此項(xiàng)收購的在監(jiān)管批準(zhǔn)預(yù)計(jì)將在2017年初完成。德納預(yù)期該項(xiàng)業(yè)務(wù)將在2017年帶來收益的增加。此項(xiàng)針對布雷維尼的收購契合德納的公司發(fā)展戰(zhàn)略，即提升核心競爭力、強(qiáng)化以客戶為中心的理念、拓展全球市場、新技術(shù)商品化、加快混合動力及電氣化戰(zhàn)略。

    私營布雷維尼集團(tuán)成立于1960年，雇員約為2300名。在中國、德國和意大利設(shè)有工程技術(shù)及制造中心，并擁有遍布全球的超過30家的營銷分支機(jī)構(gòu)及9家服務(wù)中心。據(jù)報(bào)道此次擬收購業(yè)務(wù)的2015年銷售額為3.88億歐元。“相信布雷維尼的客戶和員工會相信布雷維尼的客戶和員工會發(fā)現(xiàn)加入德納是非常明智的選擇，因?yàn)檫@家企業(yè)致力于通過不斷創(chuàng)新為客戶提供真正的價值。”布雷維尼集團(tuán)總裁Renato Brevini先生說，“德納的全球布局、卓越制造、深厚的行業(yè)知識及作為主機(jī)廠一級供應(yīng)商的行業(yè)定位將提高布雷維尼技術(shù)的知名度并提升產(chǎn)品的市場占有率。”

    德納此次收購將涵蓋布雷維尼集團(tuán)旗下各項(xiàng)高度工程化的技術(shù)，包括動態(tài)行星輪轂驅(qū)動單元；行星齒輪箱；液壓泵、馬達(dá)和控制閥；以及先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)。布雷維尼專注于行星輪傳動和主被螺旋錐齒輪傳動的專業(yè)技術(shù)，其將使德納在螺旋錐齒輪和準(zhǔn)雙曲面齒輪技術(shù)方面長期擁有的市場領(lǐng)導(dǎo)地位得到進(jìn)一步加強(qiáng)?！安祭拙S尼的產(chǎn)品線為德納現(xiàn)有的產(chǎn)品帶來很好的補(bǔ)充，幫助德納擴(kuò)充在建筑、采礦、物料搬運(yùn)和其他非公路設(shè)備方面的產(chǎn)品。料搬運(yùn)和其他非公路設(shè)備方面的產(chǎn)品?！钡录{非公路集團(tuán)總裁AzizAghili先生說，“布加雷維尼技術(shù)系列組合將使德納非公路業(yè)務(wù)的專利及申請中的專利數(shù)量增加33%，并使德納能為我們的客戶提供一整套完整的動力傳輸系統(tǒng)解決方案?！?

    相關(guān)介紹：

    美國德納公司（Dana Holding Corporation）(紐約證券交易所代碼：DAN)創(chuàng)建于1904年，是全球傳動系統(tǒng)、密封件和熱管理產(chǎn)品的領(lǐng)先供應(yīng)商。德納公司在為汽車制造商，商用車制造商，非公路用車制造商提供附加值高的產(chǎn)品和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工藝及制造方面在全球居于領(lǐng)先地位?？偛吭O(shè)在俄亥俄州托萊多（莫米）市，在全球26個國家擁有近百座工廠，雇員超過2萬人，他們都通過與客戶的緊密協(xié)作取得最大限度的突破。同時，德納在30多個國家設(shè)有上百個技術(shù)、制造和客戶服務(wù)機(jī)構(gòu)。
德納是寶馬、通用、福特、日產(chǎn)和東風(fēng)等世界著名汽車公司的重要配套商，公司2010年的銷售額超過60億美元。
 
   德納在中國

   德納在中國的歷史可追溯到1991年，總部設(shè)在上海，目前擁有七個生產(chǎn)廠以專業(yè)制造應(yīng)用于汽車和商用車的Spicer傳動系統(tǒng)產(chǎn)品、Long熱管理產(chǎn)品和Victor Reinz密封產(chǎn)品。