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    3月12日上午，中共中央政治局常委、國務院總理李克強參加湖南代表團審議，希望湖南圍繞著力解決發展不平衡不充分問題，堅持改革開放不停步，利用“互聯網+”發展新動能、培育更多人才，打好三大攻堅戰，繼續在中部地區崛起中走在前列。

    中共中央政治局委員胡春華、國家有關部委參加審議。

    2016年6月，鐵建重工大直徑TBM作為中國工程機械行業唯一產品，在北京展覽館參加“國家十二五科技創新重大成就展”，受到黨和國家領導人檢閱，李克強總理十分關心隧道掘進機國產化問題。

    在李克強總理參加湖南團審議中，湖南省委書記、省人大常委會主任杜家毫向李克強總理介紹了劉飛香是來自鐵建重工的代表，劉飛香當面向李克強總理報告了隧道掘進機已經全部實現國產化，總理問道：“現在掘進機直徑能干多大？”劉飛香匯報：“目前鐵建重工已經全面實現隧道掘進機國產化，其中國產盾構機最大直徑可以達到15米、國產TBM最大直徑已經達9米。”

    李克強總理聽了非常高興，希望鐵建重工能夠再接再厲，繼續加大科技創新力度。

2016年6月，鐵建重工大直徑TBM入選“國家十二五科技創新重大成就展”，接受國家檢閱

    就在9年前，我國以盾構機和TBM為代表的地下工程裝備幾乎全部依賴進口，但這一壟斷局面在2009年被一舉打破。鐵建重工依靠中國鐵建長期積累的地下工程技術、施工經驗和國外裝備使用教訓，依托國家“863”計劃支持，經過不斷的關鍵技術攻關，用不到10年的時間，使中國國產品牌的隧道掘進機完成了從技術到市場全面主導的歷史性轉變。

    鐵建重工已成為全球領先的隧道施工智能裝備和高端軌道設備整體解決方案提供商，產品覆蓋鐵路、公路、地鐵、水利、礦山、城市、軍事等行業的地下工程，多項產品填補了世界空白或國內空白。

    今年，中央電視臺獻禮全國兩會大型紀錄片《大國重器Ⅱ》中，講述了鐵建重工攻克TBM電液同步驅動核心技術，挑戰極限工況，破解了困擾挖掘行業50多年的世界級難題“卡機”，鍛造出一批通達天下“基建神器”的奮斗故事，節目播出后引起大家對“國之重器”的廣泛關注。

    2014年12月27日，鐵建重工依托國家"863"計劃成功研制國產首臺大直徑敞開式全斷面巖石隧道掘進機（TBM）。2017年8月設備在吉林引松供水工程成功貫通，刷新了國內敞開式TBM施工新紀錄。

    2017年9月24日，由鐵建重工與中鐵十四局聯合研制“史上最美盾構機”國產首臺常壓換刀式超大直徑泥水平衡盾構機在長沙成功下線，實現了國產自主盾構研制技術的又一次大跨越，填補了國產盾構機常壓換刀技術領域的空白。

    2018年2月11日，由鐵建重工自主研制的全球首臺全智能型混凝土噴射機成功下線，該設備實現了單機無人化噴射作業，為實施隧道智能建造打下了堅實的基礎。

    2018年3月12日，由鐵建重工和中鐵十二局聯合研制的隧道智能化多功能作業臺車成功下線，標志著鐵建重工在隧道智能化施工技術領域取得又一重大突破。

    現如今，穩步發展的鐵建重工讓國人感到無比驕傲。與國外同類產品的先進技術相比，鐵建重工的盾構法施工裝備已經處于并跑水平，甚至多項關鍵核心技術實現行業領跑。同時，鐵建重工的鉆爆法施工裝備智能化程度超越行業同類產品，領跑全球。

    目前，鐵建重工正在向全智能化裝備的目標進軍。按照《中國制造2025》的技術指引，采用虛擬設計、仿真、人工智能、大數據、云計算、物聯網、互聯網+、信息化等先進技術，實現隧道內無人作業、黑燈作業，隧道內十多種不同的施工裝備全部實現智能化，操作人員在地面遠程控制，讓各種施工裝備在隧道內有序作業，以達到“安全、高效、優質、環保和經濟”的目的。