瀝青纖維碎石同步封層車（系列）關鍵技術研究及應用
2019年05月24日16:03
瀝青纖維碎石同步封層車（系列）關鍵技術研究及應用
項目簡介
瀝青纖維碎石封層技術起源于英國，使用機具在舊路面上灑布一層瀝青、一層纖維，再灑布一層瀝青、一層碎石，經碾壓形成密實強韌的路面結構層。研究表明：采用瀝青纖維碎石封層施工的路面，抗拉強度增加30%以上，抗疲勞性能增加30%以上，抗車轍性能增加300%以上，可顯著提高封層路面的力學性能，防止反射裂縫，避免路基與面層之間病害的擴展，并能提供良好的防水性能和應力吸收效果。
中國自2007年開始在道路施工中使用該技術，但施工設備全部依賴進口，且需要多臺機具聯合作業，嚴重制約了我國瀝青纖維碎石封層技術的發展。為此，浙江美通筑路機械股份有限公司與長安大學聯合，從2007年開始致力于瀝青纖維碎石同步封層車關鍵技術研究和產品研發。
經過10余年的努力，項目在瀝青灑布機構與灑布精度控制技術、纖維切割、分散撒布機構與撒布量控制技術、碎石撒布機構與撒布量控制技術、灑（撒）布系統與液壓驅動系統的聯合匹配技術、三種材料四層結構的同步灑（撒）布控制技術等領域取得了重要突破，依托項目研究成果，浙江美通筑路機械股份有限公司已開發了瀝青纖維碎石封層的系列產品，LMT5315TFCW、LMT5167TFCW、LMT5168TFCW、LMT5316TFCW、LMT5318TFCW等系列瀝青纖維同步封層車，產品通過了西安筑路機械測試中心的檢測，在全國20多個省市自治區得到應用，還出口到韓國和墨西哥等拉美國家，應用效果良好。產品通過了中國工程機械工業協會組織的鑒定，“主要技術指標處于國際先進水平”。
項目實施期間，獲得發明專利5項，實用新型專利24項，培養博士2名，碩士7名，為企業培養碩士1名，技術骨干20余名。
項目的實施提高了國產瀝青纖維碎石同步封層車在國際市場的競爭能力，推動了瀝青纖維碎石封層技術在我國的發展，為我國公路養護水平及質量的提高、取代進口產品和實現出口提供了有力保障，經濟效益和社會效益顯著。
獲獎等級：二等獎
完成單位：浙江美通筑路機械股份有限公司、長安大學
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