2020年中國工程機械行業大事記
2021年04月03日14:07
五月
5月6日，諾力智能裝備股份有限公司承擔的2018年度浙江省重點研發計劃項目“人工智能技術在特定領域的應用研究與示范——人工智能在工業車輛智能制造工廠的應用研究與示范”（計劃編號：2018C01011）順利通過驗收。
5月7日，中聯重科25噸純電動汽車起重機在長沙泉塘工業園下線，這是全球首臺純電動汽車起重機。該起重機的下線，是中聯重科踐行綠色可持續發展理念的又一成果。
5月11日，總投資20億元的中聯重科建筑起重機華東智能制造基地項目在江陰正式簽約，中聯重科將攜手江陰臨港開發區共同打造世界一流的塔機智能制造工廠。此次簽約，標志著中聯重科塔機板塊以江陰基地為起點，開啟加速進軍海外市場的新征程。
5月19日，中聯重科智能云倉管理平臺項目啟動會在長沙舉行。中聯重科、中科云谷以及上海科箭三方將以中聯重科國內中心備件庫進行試點，推進智能云倉平臺建設，提升倉庫作業效率和精準度，實現訂單及供應鏈庫存可視化，打造引領行業的數字化、智能化、國際化的倉儲運營體系。
5月20日，三一重機與管租易合作的“三一重機租賃平臺”項目正式啟動，旨在進一步推進三一挖掘機租賃業務的數字化升級。
5月21日，全國政協十三屆三次會議在北京人民大會堂開幕，工程機械行業代表委員閆麗娟、許燕妮、曾毓群、詹純新、王杜鵑、張曉慶、曾光安、劉漢如、劉飛香出席兩會建言獻策。議案內容專業程度高、可操作性強，充分體現了工程機械行業兩會代表委員積極履職盡責、促進行業發展的擔當精神。
月內，西筑J2000型瀝青攪拌設備出口秘魯，實現了西筑設備進軍秘魯市場“零突破”，成功擴大了南美市場銷售版圖，標志著西筑國際化又邁出了堅實的一步。
六月
6月1日，中共中央政治局常委、國務院副總理韓正在湖南長沙、岳陽調研。韓正前往中國鐵建重工集團和三一集團，詢問復工復產和援企穩崗政策落實情況，了解大型盾構機、工程機械等產品的研發生產。他強調，裝備制造業是國之重器，要進一步強化自主創新，加強關鍵核心技術攻關，加大智能化裝備研發力度，不斷提高國產化水平，培育國際競爭新優勢。
6月5日，中聯重科全地面汽車起重機及若干臺中噸位汽車起重機順利出口卡塔爾。此次出口的最新4.0產品ZAT2000全地面汽車起重機起重量達200噸，是中聯重科出口卡塔爾市場最大噸位汽車起重機，進一步打破了卡塔爾大噸位起重機被歐美日品牌壟斷的格局，中國制造影響力顯著提高。
同日，柳工叉車有限公司舉行中東可口可樂80臺訂單發車儀式。該訂單來自埃及，數量合計為200臺，主要用于可口可樂埃及公司及其分銷商，此次第一批交付80臺，第二批的120臺計劃于今年年底發運。此訂單刷新了柳工叉車海外市場單客戶銷售金額和數量的歷史記錄，為后續柳工拓展市場奠定堅實基礎。
6月10日，中國工程機械工業協會發布第47號標準公告，確定：移動式升降工作平臺操作工（編號：T/CCMA0098-2020）團體標準頒布實施。
同日，徐工基礎新型懸臂式隧道掘進機榮獲2019年度江蘇省級科學技術三等獎。該產品突破了十余項關鍵技術，共授權了29項專利，施工范圍覆蓋了小型、中型、大型等各類隧道及城市地下管廊的開挖，能廣泛適應隧道長度、斷面及地層的多樣化需求，為我國懸臂式隧道掘進機的研發生產及應用奠定了技術理論及實踐應用基礎，填補了國內空白。
同日，鐵建重工牽頭并聯合中南大學、華中科技大學、浙江大學、中鐵十八局集團、中國水利水電第三工程局等單位共同申報的“敞開式全斷面巖石隧道掘進裝備（TBM）研制及產業化”喜獲2019年度湖南省科技進步一等獎。該項目攻克了高效破巖刀盤刀具、大扭矩多源驅動與脫困、掘進方向精準調控三大關鍵技術，解決了硬巖破巖難、卡機脫困難、姿態糾偏難三大國際難題。
6月11日，三一創智云谷項目正式簽約落戶昆山開發區，總投資15億美元，預計實現年產值200億元。該項目以三一工程機械產業集群為依托，將打造集制造鏈、研發鏈、創新鏈、配套鏈于一體的園區。項目建成后，三一重機將突破科研成果轉化，實現核心技術的增強，為中國貢獻一個世界級品牌。
同日，三一集團與騰訊正式達成戰略合作，雙方將聯手打造工程機械行業首個智慧呼叫中心，助推企業全面邁向智能客服、智慧服務，進一步鞏固“服務第一品牌”。
6月18日，中國工程機械工業協會發布第48號標準公告，確定：工業車輛、排氣煙度、平衡重式、叉車測量方法（編號：T/CCMA0099-2020）團體標準頒布實施。
同日，中國出口澳大利亞大直徑11.09米硬巖TBM（中鐵783號）正式下線，該設備將用于澳大利亞雪山2.0水電站（SnowyHydro2.0）項目建設，是目前為止我國出口的最大直徑硬巖TBM，也是中國硬巖掘進機首次應用于澳大利亞隧洞項目建設。
6月19日，國內首臺增程式超級電容7層混合動力集裝箱堆高機，在珠海港高欄國際貨柜碼頭交付使用。該設備由安徽叉車集團和珠海港控股集團合作研發，節油率可達到50%，超級電容可循環使用30萬次，純電工作狀態下可實現“零排放”，整車使用周期內（以50萬箱作業為例），與純內燃設備相比減少125噸標煤的排放。
6月24日，徐工混改正式掛牌，并發布了百億級的增資公告，標志著備受業內關注的徐工混改項目步入了實質性階段。
6月28日，蘇州柳工智能物流設備有限公司正式成立，這是柳工布局叉車市場的重要舉措，標志著柳工叉車在智能化道路中上了一個新的臺階。
月內，科技部發布了國家重點基礎研究發展計劃（含重大科學研究計劃）2019年結題項目驗收結果。其中，由中鐵工程裝備集團牽頭承擔的“TBM安全高效掘進全過程信息化智能控制與支撐軟件基礎研究”項目順利通過驗收。該項目研究成果總體上達到國際先進水平，其中TBM多系統協同的掘進智能控制與優化決策技術達到國際領先水平。
月內，中國礦大-徐工礦業智能裝備技術研究院正式成立。雙方將圍繞大型礦業機械技術突破共同努力，為重大科技創新持續發力，將研究院建設成為校企合作創新的典范。此舉將為徐工突破礦業機械珠峰登頂最后10%的技術難題和打造百億級礦業機械產業板塊提供有力的平臺支撐，促進礦業機械行業的高質量發展。
月內，山推擬投資500萬元設立山推印尼有限公司，該公司的經營范圍包括工程機械主機及配件批發銷售、服務等業務，進一步加快了山推國際化進程。
月內，由北重集團北方股份公司自主研制的我國首個礦用車的智能化中央控制系統進入穩定運行狀態，該系統可實現礦車實時安全監控和健康診斷，具有靈活擴展，多點多應用的優勢，大幅提升了礦車智能化信息化水平。
月內，在“新基建”大潮下，5G、工業互聯網、AI等新技術將為傳統制造業的高質量發展賦能，加快其轉型升級步伐。徐工、聯通、華為三強聯合，通過技術、文化、資源多維度協同融合，帶動網絡、硬件、終端、系統集成等5G全產業鏈協同發展，打造5G創新合作生態標桿，引領行業創新發展。標志著工程機械行業正通過5G技術賦能智能制造邁向更高水平。
月內，《中國工程機械》雜志社發布“2020年全球工程機械制造商50強排行榜”。本屆全球50強中有11家中國企業入榜。其中徐工集團位居全球第4位，三一重工、中聯重科同時進入全球10強。此外入榜的中國工程機械制造商還包括：柳工、鐵建重工、龍工、山河智能、山推股份、雷沃工程機械集團、廈工機械、北方股份。
月內，中國工程機械工業協會發布2019年工程機械行業統計年報，根據對311家行業企業的匯總統計，在扣除不可比因素、重復數據和非工程機械產業營業收入之后，2019年工程機械全行業實現營業收入6681億元，比2018年增長12%。
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